一、傳動(dòng)齒輪減速機(jī)（電機(jī)）的功效：

1.減速同時(shí)增加輸出扭矩，扭矩導(dǎo)出比根據(jù)電機(jī)導(dǎo)出傳動(dòng)比，但要特別注意不要超過減速器的額定扭矩；

2.降低速度，同時(shí)降低負(fù)載的慣性力，動(dòng)比的平方米。

二、原理

減速器一般適用于低速比、大扭矩距離的電機(jī)設(shè)備。根據(jù)減速器輸入軸上的齒輪模具數(shù)量較少的齒輪，將液壓振動(dòng)器振動(dòng)夯、燃?xì)廨喕蚱渌咚龠\(yùn)行的驅(qū)動(dòng)力與輸出軸上的齒輪嚙合，達(dá)到減速的目的。一般減速器也會(huì)有幾個(gè)一致的基本原理來實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想傳動(dòng)齒輪的實(shí)際減速效果，尺寸傳動(dòng)齒輪的齒輪模數(shù)比就是減速比。

三、關(guān)鍵區(qū)別

減速器不同于變頻調(diào)速器：減速器是根據(jù)機(jī)械設(shè)備傳動(dòng)系統(tǒng)來減少電機(jī)。

不一樣品種的減速機(jī)（電機(jī)）轉(zhuǎn)速比，而變頻調(diào)速器是利用更改交流電頻率以做到電機(jī)（電機(jī)）速率控制的目地。根據(jù)變頻調(diào)速器減少電機(jī)轉(zhuǎn)速比時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的目地。

蝸桿減速器和蝸桿減速器的區(qū)別:蝸桿減速器和蝸桿減速器其實(shí)并沒有太大的區(qū)別，都是由蝸輪和渦桿組成的，但是蝸桿減速器比較粗糙，沒有蝸輪減速器的精度好，同規(guī)格型號(hào)的蝸桿減速器的扭矩比蝸輪減速器的扭矩大，蝸輪減速器的關(guān)鍵是鋁合金型材比較多，但是蝸桿減速器只有生鐵，更高的區(qū)別是蝸桿減速器的價(jià)格比蝸輪減速器低很多。

四、XSM5系列液壓馬達(dá)是一種相對(duì)高精度的機(jī)械設(shè)備，其目的是降低轉(zhuǎn)速比。

提升轉(zhuǎn)距。品種繁多，型號(hào)規(guī)格不同，主要用途不同。減速器有很多種。根據(jù)傳動(dòng)系統(tǒng)的類型，可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和大行星齒輪減速器；根據(jù)傳動(dòng)系統(tǒng)的比級(jí)數(shù)，可分為單極減速器和多級(jí)減速器；根據(jù)傳動(dòng)齒輪的外觀，可分為圓柱齒輪減速器、錐齒輪減速器和圓錐圓柱齒輪減速器；根據(jù)傳，可分為展開、分離和同軸減速器。