1．完成大減速比的降速傳動(dòng)系統(tǒng)

在行星齒輪系中，如果每個(gè)齒輪的齒輪模數(shù)為Z1=100，Z2=101，Z2=100，Z3=99，則鍵入構(gòu)件H對(duì)導(dǎo)出構(gòu)件1的減速比=10000。由此可見，依據(jù)必須行星齒輪系可得到較大的減速比。

2．完成HMSJ系列擺線馬達(dá)結(jié)構(gòu)緊湊的功率大的傳動(dòng)系統(tǒng)

可選擇多個(gè)分布均勻的行星輪，同時(shí)傳遞運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)力(見下左圖)。這種行星輪因自轉(zhuǎn)而發(fā)生的抽濾慣性力矩和齒廓間反沖力的軸向作用力可相互之間均衡，故機(jī)床主軸承受力小，傳送輸出功率大。此外因?yàn)樗x用內(nèi)齒合傳動(dòng)齒輪，靈活運(yùn)用了傳動(dòng)系統(tǒng)的室內(nèi)空間，且I/O軸在一條平行線上，因此全部輪系的區(qū)域規(guī)格要比同樣情況下的一般定軸齒輪系小得多。這類輪系尤其適用于四軸飛行器。

3．完成運(yùn)動(dòng)的合成

運(yùn)動(dòng)的合成是將2個(gè)輸入運(yùn)動(dòng)并成一個(gè)導(dǎo)出運(yùn)動(dòng)。差動(dòng)輪系的可玩性相當(dāng)于2，當(dāng)給出隨意2個(gè)構(gòu)件的明確運(yùn)動(dòng)后，另一構(gòu)件的BM3系列擺線馬達(dá)運(yùn)動(dòng)才可以明確。運(yùn)用差動(dòng)輪系的這一特性可以完成運(yùn)動(dòng)的合成。

簡易的運(yùn)動(dòng)生成輪系如右下圖所顯示，

行星架H的轉(zhuǎn)速比是輪1與輪3轉(zhuǎn)速的生成。因而這類輪系可作為加減法組織。當(dāng)行星架H、太陽輪1或3為原動(dòng)件時(shí)，該輪系又可作為加減法組織。

差動(dòng)輪系可開展運(yùn)動(dòng)生成的這些特點(diǎn)被廣泛運(yùn)用于數(shù)控車床、測算組織及賠償調(diào)節(jié)設(shè)備中。

4．完成運(yùn)動(dòng)的溶解

差動(dòng)輪系還能夠?qū)⒁粋€(gè)原動(dòng)構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)溶解為此外2個(gè)從動(dòng)基本上構(gòu)件的不一樣旋轉(zhuǎn)。下左圖所顯示為后橋分動(dòng)箱示意圖，圖上構(gòu)件5、4構(gòu)成定軸輪系，輪4固連續(xù)行星架H，H上配有行星輪2和2’。傳動(dòng)齒輪1、2、2’、3及行星架H構(gòu)成一差動(dòng)輪系，它可將回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)送給傳動(dòng)齒輪5的運(yùn)動(dòng)溶解為太陽輪1、3的不一樣運(yùn)動(dòng)。